أحمد عوض تصدرت العلامات اليابانية مبيعات الأتوبيسات بفارق 153 وحدة، بعد تمكنها من بيع 3987 سيارة بحصة سوقية 39.7% خلال الشهور الثمانية الأولى من العام الحالي. ووفق الاحصائيات الصادرة عن مجلس معلومات سوق السيارات "أميك"؛ فإن العلامات الصينية جاءت فى المرتبة الثانية بحصة سوقية 38.2% بإجمالى 3834 أتوبيس، وتبعتها "الأمريكية" بحصة 17.4% بواقع 1749 مركبة. وحلت العلامات الأوروبية فى المرتبة الرابعة بحصة 3.5% محققة بيع 355 وحدة، وتبعتها العلامات "الكورية" بحصة 1.2% بإجمالى بيع 117 أتوبيس. وقال رأفت مسروجة، الرئيس الشرفي لمجلس معلومات سوق السيارات، إن مبيعات الأتوبيسات اليابانية شهدت ارتفاعا، بفضل اتجاه الشركات إلى التوسع فى الأستيراد ورفع معدلات الأنتاج بهدف سد احتياجات السوق المحلية، مضيفًا أن الفترة الماضية شهدت تحديات أمام القائمين على استيراد السيارات ذات المنشأ الصينى بعد فرض مصلحة

الجمارك الأسعار الاستراشادية على بعض العلامات الصينية بمختلف انواعها؛ والتى تسببت فى زيادة الأسعار وتقليص الشركات الكميات المستوردة. وتوقع مسروجة، أن تواصل العلامات اليابانية تصدرها قائمة مبيعات الأتوبيسات لتسحوذ على حصة سوقية تتراوح من 40 و45% من إجمالى مبيعات الأتوبيسات خلال الفترة المقبلة. وتتبعت "المال" تطور أداء العلامات التجارية فى مبيعات الأتوبيسات؛ فإن أداء 9 علامات شهدت رواجًا بنسب تتراوح ما بين 9.5 و400% وهى "كينج لونج، وشيفروليه، وتويوتا، وبايك، وميتسوبيشي، وبريليانس، وهيونداي، وفولفو وايفكو"؛ فى حين تراجعت مبيعات 3 علامات تجارية وهى "سوزوكى، ومرسيدس mcv، وكاري". ويذكر أن مبيعات الأتوبيسات بمختلف انواعها شهدت نموًا بنسبة 14.7 % لتصل الى 10 آلاف و42 وحدة خلال الشهور الثمانية الأولى من العام الحالي، مقابل 8 آلاف و757 وحدة خلال نفس الفترة من العام الماضي.